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「北の国から」 JR北海道 根室本線 布部駅

現在の根室本線は、旭川と釧路を結ぶ幹線鉄道として北海道官設鉄道により、旭川・釧路双方から着工されました。
旭川側は1899年に旭川 - 美瑛間が、釧路側は1901年に釧路 - 白糠間が開業したのを皮切りに、1907年には狩勝トンネルの完成をもって、狩勝峠を含む落合 - 帯広間が開業、旭川 - 釧路間が全通し、「釧路線」となります。

1913年に、滝川 - 下富良野(現在の富良野)間の新線が開業し、起点を旭川から滝川に変更。旭川 - 富良野間は富良野線として分離します。
1921年に、根室まで延伸し全通、同時に線路名称を「根室本線」に改めます。
1966年に、落合 - 新得間の狩勝峠の区間を新線に切り替え、1981年には石勝線の開業により、従来の滝川経由から石勝線経由に変更され、大幅な時間短縮が図られます。

富良野近郊の変遷は…。
・北海道官設鉄道十勝線
1900年(明治33年) 8月1日 上富良野 - 下富良野間が延伸開業、中富良野・下富良野駅を新設 12月2日 下富良野 - 鹿越間が延伸開業、山部信号停車場・金山駅・鹿越駅を新設
1901年(明治34年) 4月1日 山部信号停車場を駅に変更 9月3日 鹿越 - 落合間が延伸開業、落合駅を新設
1902年(明治35年)12月6日 幾寅駅を新設

・北海道官設鉄道釧路線
1907年(明治40年) 9月8日 落合 - 帯広間が延伸開業により旭川 - 釧路間全通
1909年(明治42年) 10月12日 国有鉄道線路名称制定により、旭川 - 釧路間が釧路線となる 
1913年(大正2年) 10月1日 下金山駅を新設 11月10日 滝川 - 下富良野間 (57.6km) 開業 滝川 - 釧路間を釧路本線と改称し、下富良野 - 旭川間を富良野線として分離

・全通以後
1921年(大正10年)8月5日 花咲駅・根室駅を新設、滝川 - 根室を根室本線と改称
1927年(昭和2年)12月26日 布部駅を新設
1941年(昭和16年) 12月29日 東鹿越信号場を新設
1942年(昭和17年)4月1日 下富良野駅を富良野駅に改称
1946年(昭和21年) 3月1日 東鹿越信号場を駅に変更
1966年(昭和41年) 9月29日 鹿越駅を信号場に(金山ダム建設にともなう線路付替)変更 9月30日 落合 - 新得間の新線を開業 (+28.1km) 10月1日 落合 - 新得間の旧線を廃止 (-27.9km)、新内駅・狩勝信号場廃止
1982年(昭和57年) 10月25日 鹿越信号場を仮乗降場に変更

※2014年3月15日現在、普通2429D列車 滝川駅9時37分発 釧路駅18時02分着 が、「日本一運行時間が長い(8時間25分)普通列車」で、308.4kmを走る。

島式ホーム1面2線と、落合方面にある貨物積卸し場へ向かう貨物線の引込線がある。

布部駅
1927年(昭和2年)12月26日 - 国有鉄道の駅として開業。一般駅。
1982年(昭和57年)11月15日 - 貨物・荷物取扱い廃止。同時に無人化。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1994年(平成6年)4月1日 - 釧路支社管轄から本社鉄道事業本部管轄に変更。

麓郷森林鉄道
1925年(大正14年) 3月 - 東京帝国大学が同大学北海道演習林内の布部川上流の麓郷に下ノ沢軌道約6km敷設。
10月 - 下ノ沢口-布部保護所の布部川軌道7.3km敷設。
1927年(昭和2年)11月 - 布部保護所-布部駅土場が開通し、麓郷森林軌道・麓郷本線約12kmが全通。二ノ沢軌道、三ノ沢軌道、本沢軌道等支線延長。
1929年(昭和4年) - ガソリン機関車導入。東京帝国大学農学部北海道演習林・麓郷森林鉄道となる。
1930年(昭和5年)6月 - 下金山の西達布森林鉄道より蒸気機関車1台移管?
1948年(昭和23年)頃 - 運用停止。トラック輸送に切り替え。
1951年(昭和26年) - 軌道撤去。 @Wikipedia

鉄道の文字ばかりの変遷も飽きたところで…。(笑)
本題の「北の国から」についてです。

原作 脚本 倉本聰 先生様の作品ですが、調べてみると放送期間は、1981年10月9日~1982年3月26日の24回。
放送時間は、金曜日22:00~22:54。 フジテレビ系「金曜劇場」枠で放送された連続ドラマです。

その記念すべき「第1話」 サブタイトル「廃屋」で、 黒板五郎が純と蛍を連れ、東京から生まれ故郷に帰ってくるシーンがあります。草太にいちゃんがボロ車で迎えに来たのが、この布部駅です。

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放送当時のお姿は歴史を感じさせる駅舎ですが、現在はリホームされ風情が無くなりました。

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ファンにはたまらない?「北の国 此処に始る」の碑。

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昔から斜めの電柱。

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木材を搬出する土場があったのでしょうか。引込線があります。

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五郎と幼い純と蛍がこのホームに降り立ち、このコンクリートの階段から駅舎へと向かいます。

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草太にいちゃんが待っていた改札口も今はありません。
内装も安いベニヤでリホーム済。

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あくまでも現役の「布部駅」です。

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当時の写真や「旅ノート」がありました。

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幼かった純と蛍も大きくなった…。と思いつつもみんな若い。
それほど時が過ぎているということですね。

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当時のビデオ映像から…。

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草太 「おじさぁ~ん おじさん こっちこっち こっちだよ よく来た!よく来た!」
草太 「う~ん お前が、純か!」
純  「はい」
草太 「あ~ 純ってつらじゃなねぇもんな! お前はなんてったっけ」
蛍  「蛍」
草太 「あぁー、蛍な~、いやいや、しゃれっぽい名前つけっちゃって…」

…で、ふくれっ面の蛍。

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高額納税者公示制度は、政府が数千万~数億円単位の高額納税者を公示する制度である。公示された高額納税者の名簿を一般的に高額納税者番付や長者番付として用いられる。日本では2006年(2005年度分)から廃止された。

そう言えば昔、上川エリアなのかな?医者・会社役員の中に著作家だったか忘れたけど異質な職業なのに、かならず上位に名前があったなぁ~と思い出した。

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COMMENT 2

あず  2014, 10. 21 [Tue] 01:52

■ おりんこ 様

はじめまして。
コメントありがとうございます。

北海道のあれもこれも満載で 楽しそうな…なんて嬉しいお言葉。

私も超道産子ですが、知れば知るほど奥が深い北海道が大好きです。また何かの話題でお話しできればと、楽しみにお待ちしていますね。。。



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おりんこ  2014, 10. 20 [Mon] 19:31

「北の国から」 ぬのべ駅

初めまして。
吉岡くんのファンです。
今年は「ぬのべ」に行けなかったけど、こちらのブログで
発見できたのでうれしいです。

北海道のあれもこれも満載で 楽しそうなブログですね。
私もじつは どさんこ 
また、遊びにきます。
懐かし画像、ありがとうございました。

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